Оборудование для технического контроля

Стенд универсальный для ремонта ДВС, КПП весом до 800к Р500Е 800. Предназначен для сборки-разборки двигателей автомобилей и других агрегатов отечественного и импортного производства весом до 800кг. Привод - ручной через червячный редуктор, передвижной.

Станок Р776Е для сборки и разборки двигателей применяется на ремонтных подразделениях автотранспортных предприятий. Стенд предусматривает климатическое исполнение "У" категории размещения 4 по ГОСТ 15150-69.

Установка проверки и регулировки светового потока фар NORDBERG NTF3. Линза из стекла, лазерный указатель.

Установка проверки и регулировки светового потока фар NORDBERG NTF2. Цифровой люксометр.

Установка проверки и регулировки светового потока фар NORDBERG NTF1. Аналоговый люксометр.

СТАНОК для удаления накладок с тормозных барабанов NORDBERG NL24. Стенд работает, используя сжатый воздух. Снимает как накладки, так и заклепки, которыми они крепятся, что существенно экономит время и энергию. Подходит для работы даже с небольшими размерами тормозных колодок. Система управления станка использует новейшую технологию управления (MCU), определяя каждый сигнал контрольной точки для точного контроля каждого шага. Станок прост и удобен в эксплуатации.

Станок для проточки тормозных дисков без снятия и со снятием NORDBERG NL1. Восстанавливает ровную поверхность изношенных тормозных дисков с минимальными потерями толщины диска. Делает поверхность диска плоской, что позволяет убрать шумы, вибрацию и биение.

Станок для проточки тормозных дисков без снятия и со снятием NORDBERG NL1. Восстанавливает ровную поверхность изношенных тормозных дисков с минимальными потерями толщины диска. Делает поверхность диска плоской, что позволяет убрать шумы, вибрацию и биение.

Пневматический станок для клепки тормозных колодок NORDBERG NR6. Пневматические клепальные станки NORDBERG NR6 для установки и удаления заклепок диаметром до 10 мм при замене накладок на тормозных колодках и дисках сцепления.

Комплект пуансонов к станку ТТН-410 KPТТН410. Комплект сменных пуансонов для пневматического стенда для клепки фрикционных накладок тормозных колодок ТТН-410.

Газоанализатор Аскон 02.44 измеряет содержание оксида углерода (СО), суммы углеводородов (СН)

Линия технического контроля легковых автомобилей ГАРО ЛТК-4П-СП-11. Стационарная полнокомплектная линия технического контроля легковых автомобилей, микроавтобусов и мини-грузовиков с тестером подвески FWT 2010 и тестером увода SSP 2500 фирмы CARTEC.

Станок для обслуживания головок блока цилиндров Comec BST860. Cтанция для работы с головками цилиндра позволяет проводить весь вид операций на головки цилиндра как разборка, повторная сборка, контроль и проверка работоспособности.

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP1400.NC. Максимальная длина деталей 1195 мм, ширина 410 мм, высота 190-710 мм.

Станок для проточки тормозных дисков Comec TR420. Многоцелевой станок для восстановления тормозных дисков непосредственно на автомобиле.

Станок для проточки тормозных дисков, барабанов и маховиков Comec TR1500. Станок предназначен для восстановления качества поверхности тормозных дисков, барабанов и маховиков легковых, коммерческих автомобилей и автобусов со снятием с автомобиля.

Станок для проточки тормозных дисков и барабанов Comec TR505. Станок TR 505 предназначен для ремонта дисков и барабанов легковых автомобилей, фургонов и легких грузовиков.

Станок для проточки тормозных дисков Comec TD302.MNF. Станок Comec TD 302+TD332M для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия с автомобиля. Обеспечивает параллельную обработку поверхности диска двумя резцами (одновременно обрабатываются обе поверхности диска).

Станок для проточки тормозных дисков Sivik КС-902. Станок для проточки поверхности тормозного диска со снятием/без снятия с автомобиля. Простой в использовании и безопасный рабочий блок. Возможность проточки тормозных дисков с переменными размерами.

Станок для проточки тормозных дисков Sivik КС-802. Станок для проточки поверхности тормозного диска без снятия с автомобиля. Простой в использовании и безопасный рабочий блок.

Передвижной тормозной стенд СТС-13У-СП-24бэо. Без эстакады и офиса. Передвижной универсальный тормозной стенд для контроля тормозных систем легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 т.

Передвижной тормозной стенд СТС-13У-СП-24. Передвижной универсальный тормозной стенд для контроля тормозных систем легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 т.

Передвижной тормозной стенд ГАРО СТС-13У-СП-14бэ. Без эстакады. Передвижной универсальный тормозной стенд для контроля тормозных систем легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 т. Напольная установка блока роликов.

Передвижной тормозной стенд ГАРО СТС-13У-СП-14. Передвижной универсальный тормозной стенд для контроля тормозных систем легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 т. Напольная установка блока роликов.

Тормозной стенд ГАРО СТС-13У-СП-11П. Стационарный тормозной стенд для контроля тормозных систем и бокового увода легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 т.

Тормозной стенд ГАРО СТС-13У-СП-11Н. Стационарный универсальный тормозной стенд для контроля тормозных систем легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 т. Установка блока роликов вровень с полом.

Тормозной стенд ГАРО СТС-13У-СП-11. Стационарный универсальный тормозной стенд для контроля тормозных систем легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 т.

Тормозной стенд ГАРО СТС-16У-СП-11. Стационарный универсальный тормозной стенд для контроля тормозных систем легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 16 т.

Линия технического контроля легковых автомобилей ЛТК-4Л-СП-11. Стационарная линия технического контроля легковых автомобилей, микроавтобусов и мини-грузовиков с нагрузкой на ось до 3,5 т. Комплект ПК-опция.